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01览:394 November 22, 1999 at 19:18:41:---旧帖回顾 作者:冬冬
主题:November 22, 1999 at 19:18:41:---旧帖回顾
作者:冬冬 10:11pm 27/06/2005

November 22, 1999 at 19:18:41:
对交通部真是佩服得五体投地。对一些学者的忠心拥护也

大为钦佩!

从电台的热线到咖啡店的议论,升斗小民们都力主拥车证应

实行标多少,付多少的制度。拥车证的最大缺点不是公开投标或

应减少组别的数目。而是让大家真正的根据自己的意愿与能力去

购买车子,交通部则通过这个工具达到控制车辆数目的目的。

可是,我们可爱的交通部负责人却一再强调,标多少,付多

少和目前实施的投标制,在价格上不会有什么差别。因此,他们

不会考虑实行这种制度。我们可爱的交通部,既然您觉得没有什

么差异,就不知为何不能顺顺民意,改改投标的付费方式,让那

些个冥顽不灵的家伙,改天遇见您时,赶紧找个洞给钻进去。

有位学者认为投标制改为公开投标制,若造成价格上涨只是

技术问题,并不是这方式不好。该学者在电台的节目中针对“标

多少,付多少”的投标制提出她的疑虑。她认为这种投标制将造

成价格被人为的操纵,可能会降到50元,她认为这是不正确的。

她追问一位打热线电话进来的听众,这样你认为好吗?可惜那位

听众的回答却令她大失所望。他说:这有什么不好?交通部可以

达到控制车辆数目的目的,人们又可以以较低的价格拥车,这不

是皆大欢喜吗?有什么不好?

稍后这位学者说:从学术上看(她说这可能比较难理解)

一个物品如果不能发挥它的最大的价值就不能物尽其用,就有点

浪费。(这也代表了许多政府部门的立场)嗯!以这样的立场果

然是有点浪费!可是…我们的拥车证几时光明正大的以商品自居

?(虽然它一向来就被当成一种摇钱树)事后16/3她在电台的节

目中说,因为建议公开投标制最近她常常被人骂。(你让人家口

袋的破洞破得更大,不骂你,难到还给你热烈的掌声?)唉!这

是预料中的事。不过,她还是觉得她的建议没错,最重要的是人

们必须抑制拥车的欲望。唉!这位学者在交通问题上怎的这么不

开窍?拥车证的建议提出时,许多有识之士已经指出公共交通的

便利才是解决交通问题的根本方法。但是,在新加坡这种讲究收

益的国家,不向钱看!可能吗?在象牙塔里钻出来的往往和实际

生活的索求背道而驰。这也可以解释为什么大多数我们精英精研

出来的政策,往往得不到人们的大声喝彩!

讲个咖啡店的笑谈。有人把许多现在的新加坡政府部门比喻

为“驼鸟”。老头人老脑笨,一时之间竟无法理解我们的政府和

“驼鸟”究竟有什么关系?经旁人一指点,不禁拍案叫绝。驼鸟

在遇到危险时常把头埋进沙堆里头。我们的有关方面常常在解决

政策、问题时,把头埋进“钱堆”,以为“钱”将自动的把问题

给解决掉。唉!比喻虽不精彩!可是倒还真有点……



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冬冬 27/06/2005


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