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02览:387 电召德士 作者:早慧
主题:电召的士
作者:早慧 5:55pm 20/04/2005

2004年4月20日早上收听到1003文鸿在报导,台湾晚间电召的士将享有折扣价,比在路上随手召唤的士还更便宜。晚间的乘客零星散开,把德士资源集中在某一点,让有需要者电召,可以节省的士司机四处乱兜的时间和油钱。何况现在手机普遍流行,电召更是不成问题。相比以前新加坡只有一万多辆的士,现在却增加了一倍有余,可是为什么偏偏还有等不到德士的时候,这样看来,不外于往往就因为双方,即的士司机和乘客的等候时间和地点互相配合不上。

电召因此可以作为配对平台,把一个有需和另一个必有所求搭配起来,为两方面竖起一座桥梁,让彼此可以各取所需,岂不是两全奇美。

综合以下的利益,在此建议的士公司慎重考虑在非颠峰时间,更甚于或者能采取24小时电召免付费的作法,开展多赢的局面:

1)的士司机能节省资源,如燃料费,车辆耗损,增加休息时间;

2)缩短乘客引颈等候时间。减少乘客老等不到的士的投诉,间接压制有关单位接机增加的士的数量,减少互抢饭碗的情况;

3)消除乘客不文明的行为。在道路旁,互相抢在对方面前拦截的士,轻者互相辱骂,严重者或动起手来;

4)提高环保意识。减少空车四处兜转,找寻乘客,减少空气污染;

5)增加就业机会。聘请退休/兼职/家庭式电召人员,除降低无业人员的比率,或也响应政府亲家庭工作环境的号召;

6)减少公路使用的时间,意即着减少意外发生的机率,增加新加坡交通网络良好的形象;

7)交通意外减少,也相对的减少医疗体系和相关人员在这方面的负担,因而更能全心全意集中医疗资源照顾病魔缠身的病人;

8)因此减低额外付出(车祸)且日益高涨的医疗费用;

9)再来,避免付出额外的汽车保险费用;

10)ERP的费用因车辆流量减少会调低;

11)维持车祸意外次序的警察,也可以分配去管治社会治安的部门,减少非法外劳,非法居留,流莺四窜。维持良好的社会形象。应赌场的落实,开业后的犯罪率想必会增加,警察的资源再分配有助于减少罪案的发生。

12)另外,在有没有的细节考虑下,减低车祸死亡率,即减低因埋葬而土地的使用率 (或骨灰塔)。

现在,乘客为电召付额外的金额,却非在一定的时间内见到指定的的士出现。偶而见到有其他的士,是搭还是不搭? 遇到赶时间,或缺少为他人考虑的乘客,也许就不管先前的电召,三七二十一,走为上着。无辜者因为等的时间太长,另寻他去,却被的士公司列入黑名单,有欠公平。

前两年经济不好,转行开起的士的司机增加。这些聪明的非‘专业’的士司机,最喜欢等电召,省燃油费,省精力,又有电召费。他们临时上阵,对道路缺欠兴致的去研究。倒霉的乘客电召到这些司机,所付的电召费,却没得到相等应有的服务。

既然有卫星导航系统,为什么不好好利用。我们不要做科技的奴隶,反之,要驾驭科技。

不考虑改善的话,兜不到乘客的司机收入会日渐下降,等不到车的乘客咒怨日益增加,双方皆得不偿失。

后记:

报告新闻,多报些对方的长处,少报些对方的短处,减少是非,仇恨,斗争心里,社会就会进步,和平。

正确引用对方的创意,发扬光大,相比盗取人家的产品开发,干些偷鸡摸狗利益的不法商人,对创与抄更极有争议性.就如梁导常说的,“他不是抄袭,他只是把人家好的一面,用另外一种方式再呈现给观众.”

本文修改于: 08:38am 22/04/2005



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早慧 20/04/2005


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